“Son necesarias más investigaciones antes de que nos lancemos en intentos de soluciones de geoingeniería”, agregó la autora del estudio, publicado en Science.

Proteger el ozono. Jéssica Valverde, experta en ciencias ambientales de la Universidad Nacional (UNA), afirmó que en la base de la atmósfera el ozono es producido por la contaminación, sobre todo de los automóviles, y puede afectar la salud.

No obstante, el mismo ozono en la estratosfera tiene un efecto protector para la biosfera porque bloquea los rayos solares UV-B, responsables del cáncer de piel.

A partir de modelos informáticos, Tilmes determinó que el aumento de azufre en la atmósfera produciría una disminución sensible del ozono en la estratosfera.

Lo anterior, porque las inyecciones artificiales de azufre destruirían entre el 25% y el 75% de la capa de ozono sobre el Ártico. Esto afectaría gran parte del hemisferio norte y alteraría los patrones de circulación de aire en todo el planeta.

Los materiales que inyectó este coloso a la atmósfera circularon por todo el orbe en solo tres semanas y cubrieron un 42% de la superficie terrestre en dos meses, formando una capa de azufre en la atmósfera. 

“El debate sobre alterar la geoingeniería de la atmósfera es algo que solo se irá calentando con el tiempo. Sobre este último estudio debo decir que los científicos que lo hicieron son reconocidos por ser profesionales muy metódicos y cuidadosos. Su investigación será bien estudiada por la comunidad científica”, dijo a La Nación , Henry Selkirk, de la NASA.

La investigación fue financiada por la Academia Nacional de las Ciencias estadounidense, la NASA y agencias públicas europeas.